Flesh & Relics: Balkan Motorcycles

Flesh & Relics: Balkan Motorcycles: Outside of Bulgaria very little is known about Balkan Motorcycles: a Google search will literally turn up more questions than answers. Ac...

Daihatsu Chardade G10

Книги за стари коли, мотори и стари неща

Покрай старите коли и мотори не  може да мине без книги, ръководства брошури и помощни материали...
Трудничко се намират вече, но тук ще качвам някои от по интересните, който съм наредил на лавицата.

                                                              30.07.12

Наскоро добавих в библиотеката книга от 1954 година
"Мотоциклетно дело" - Е Шмале
Библиотека "Наука и Техника"

Jaguar MK 10

Още помня времето, когато бях пощурял по тази кола. Доста потрошена, доста занемарена и доста скъпа. Така и не се разбрахме с настоящият и собственик.
Много "хартийки"и искаше. Може би си струва, но пък кой знае... В трудни времена живеем и щеше да бъде още по нелесно за мен да.
Усещането в колата е наистина невероятно.Още помня как се затваряше вратата.Тежи цял тон и създава усещането, че  едва ли не е бронирана. JAGUAR е  не е случайно :)
Лошото  е че  двигателят половината е в багажника, махагонът май не е останал много, салонът е с някакъв евтин  плюш,  купето е зле...
А как  само ми се иска да е в гаража! То май не остана много място в гаража, но все сухо място ще и се намери.
Jaguar MK 10 произведен 1966г 4.2 литров двигател 268 кончета скоростна кутия" Овърдрайв"
Конфискувана от митниците, вероятно  някой е мъкнал наркотици с нея, после търкаляна по разбити пътища  в разградския край, по късно управлявана от синът на някакъв  автомобилен състезател по София. Всичко това по думите на настоящият стопанин.
Това е състоянието на Ягуара 2012. За първи път 2008 или 2009 май го видях.
За четири години само е преместен няколко метра надолу.
Биваше да го приберат някъде на сухо....

Невероятна кола но ...жалко за колата!

Велосипед Балкан

Вчера в гаража влезе едно велосипедче.Колело Балкан -Витоша. Сгъвайка второ поколение. От тези с дългата седалка и облегалка
Уникално запазено е и  жалко че няма километраж за да покаже колко е било карано :)

Не знам защо е оборудвано с руски стоп,фар и динамо. Инак колелото е "хром пакет"
Израснал съм с такова.Моето беше синьо с бели калници. Доста си го пазех, но след години го продадох.

С български гуми Константин Русинов

Не знам защо е оборудвано с руски стоп,фар и динамо и вероятно звънец.Предполагам е имало някаква такава окомплектовка.

Преди години е струвало цели 145лв.Имах същото че и шамари ядох заради него, защото не съм изчакал със ваденето от кашона и сглобяването. Не съм сигурен но си мисля че моето 140лв беше.Синьо с бели калници, и облегалка

Дали моето не беше Пирин. Имаше и модел Вит, който беше по евтин и без облегалка.Струваше 111лв ако не бъркам
Дано ми остане време и да се поровя за тези Балканчета ...

                                                      16.01.2014г.

Съвсем наскоро се сдобих с ето тази брошура за сгъваемите модели на велосипедите Балкан. Сравнително подробно са описани моделите от тази серия.

В приложение са дадени сервизните бази в които могат да бъдат отремонтирани велосипедите.
Малко нескопосано са ги подвързвали и за да се разгледа трябва да се махнат телчетата с които е подвързана. Сега разбрах кои велосипеди са с никелирани калници и оборудването с което излизат от завода.

Москвич с педали-Moscvich pedal car

Отскоро си имам  Москвич. :)
Подариха ми го добри хора. Като го видях Москвето се оцъклих. Захвърлено на един таван, прашасал, мръсен,забравен с години...Леко тунингован май е. Задните калници нещо раздувани, но дреболии са това.

Някъде в детските ми спомени се сетих, че и ние сме имали такъв.Брат ми е бил щастливецът да го кара, аз май съм нямал още шофьорска книжка. Само моделът беше друг- Москвич 408 син с червена кожена седалка. След това колелцата му май станаха донор на количка за компресор.
Трупаме цели и задачи за възстановяване...Реализацията е друго нещо
 :)

                                                 1.08.12
Наскоро поизмихме Московеца, огледахме го.Ето какво излезе изпод прахът

Отзад красиво боядисаните в синьо стопчета са здрави, регистрационното номерче и то.
Бронята е позасукана, но всичко ще се върне в състояние близко до ново

Колите в Бългрия

Ей тук ще си качвам снимки на стари коли, които съм видял в България.
Започвам с последната на която попаднах Fiat 850 Spider

Вътре доста поотрошено, но все още е спасяема колата.

А как само ми трябват копченцата, които са отляво на таблото...

Вече няколко години следя възстановяването на Citroen  DS Palas.
Имах късмета да  се кача още преди да е разглобен.Мога само да кажа че е невероятна кола и неслучайно е наричана Богинята.
Бавно го възстановяват, но всяко болче, всяка гайка е развита и оксидирана.

Studebaker Erskin 1928 в Шумен.Внесен е от Дания и възстановен в България

Fiat 126 край Девня- Maluch

Минавайки днес край Девня видях ей това  полско Фиатче

Снимките не са от най качествените но го нямаше под ръка фотоапарата

:)

Fiat 126P на Десо-от февруари 2012 вече е мой

Иска ми се и Фиат 126 Р да си намеря. Постоянно се оглеждам и разпитвам за такъв мъник. Все по трудно става да се намери, но не се отказва. Ще ми се в по- добро състояние от моето Фиатче 500 да е и само да му почиствам никелираните части ;)
Така попаднах и на този Fiat 126P. Пътувайки го видях в едно селце под един орех и моментално набих спирачките.

Снимах го и го показах на Десо. Приятелче, съфорумец, който имаше огромно желание за такъв автомобил. Е автомобил е силно казано, но все пак така се води по талон.
E отидохме преди няколко дни в селцето с колегата и  днес покупката е факт. Десо е собственик на Фиат 126Р -1989г. Нека да и се радва и кара дълго време!
Помогнах му с придвижването, защото колицата дълго време беше подпирала орехът и нямаше необходимите застраховка, преглед и винетка.
Добре че решихме да я "скачим" в другият Фиат, макар че дядото от който я купихме я беше подготвил за път. За около 30км видяхме 3 полицейски патрула. Все пак не искахме да рисковаме да ни отлепят някой акт заради документите.

Всичко е подготвено. Заход и подготовка за скачване на двата Фиата :)

 Ей тук се изложихме докато нацелим скоростите. То хайванчето проблем с тях няма, но аз имах докато се сетя къде беше задната скорост :) Доста дълго не съм карал Фиатче и съм забравил скоростите.

 Трудно се излиза. Липсва му  покривчето на ФИАТ  500. Все още съм слабичък и фин. Мислех че през прозорците ще се наложи да изляза, но си минах през вратата ;)

 След 30 мин и пристигнахме на мястото където ще нощува Фиатчето. Схемата по разтоварването е оттренирана.Отново подготвяме талпите....

... спускаме се по тях и отново на земята. Тук временно пред блокът ще нощува малкото Фиатче 126Р

Оттук нататък всичко е в ръцете на Десо. Има доста работа по колицата и се надявам да успее да я върне във видът в който преди години е излязла от Мототехника...