През тези близо две години на които съм собственик на Fiat 126, успях да посъбера някои части. Къде достатъчни, къде не и сега общо взето съм готов да започна възстановяването на мъничето.
Благодарение на Тадеуш Вакулински, поляк живеещ в Русе, който има магазин за авточасти успях да се сдобия с някои ламарини. Частите ги има в Полша, защото в началото на 70 те години италианците продават лицензът на поляците и те започва да произвеждат Фиат 126 Р. Общо взето променят дизайнът малко, повишават кубатурата на двигателя и вдигат малко мощността. Синхронизират и частично скоростната кутия. Все още откривам разликите между двата автомобила и когато напълно разкрия тайните на Fiat 500 и ще опиша приликите и разликите между италианското Чинкуиченто и полският Maluch Fiat 126 /така поляците наричат малко дете/, както ги наричат галено в Италия и Полша.
Подът полско производство за Фиат 126Р абсолютно идентичен с този на ФИАТ 500.
От долна страна е подсилен с 3 греди, които липсват при италианците. Принципно могат да бъдат махнати, но възнамерявам да ги оставя, по този начин купето ще бъде по устойчиво на усуквания и лошите пътища в страната
Панелчето под педалите също е полско, както гредата на ресьорът и накрайниците за гредата.
Гледам че и по сайтовете в Германия и Италия, масово се продават части от Полша.
Качеството им е добро и почти по нищо не се различават от оригиналните.
Оригиналният панел е много ръждясал, зверски рязан в опит да се развиват болтовете на ресьора.
Успях да си намеря и под калниците двата предни и двата задни на прилична цена. Най- често никой не ги сменя, а само ги "изкърпват", което на мен не ми харесва при условие че могат все още да се намерят
Смяната на задните е под въпрос, защото моите са в прилично състояние. Поне така си мисля :)
Жалко, че не мога да кажа същото и за предните два.
От Пица Рикамби Италия както писах преди няколко дни пристигнаха
http://www.pizzaricambi.com
2 бр. предни калници
2 бр. предни подкалници-външната част,
2 бр. задни калници
2 бр. задни подкалници -външните части
2 бр. външни прагове
2 бр. вътрешни прагове
1бр. преден капак-на багажникът
предна престилка от външна и вътрешна част
...и предната емблема на ФИАТ.
Когато събрах и подредих малко всичките панели нещата изглеждаха най общо така...и едно коте.
Много се надявам да съм набавил и приключил с поръчките на едро-габаритните части. Доста скъпа им излиза доставката до България. Иска ми се вече само болтове, копчета и стъкларии да поръчвам.
Благодарение на Тадеуш Вакулински, поляк живеещ в Русе, който има магазин за авточасти успях да се сдобия с някои ламарини. Частите ги има в Полша, защото в началото на 70 те години италианците продават лицензът на поляците и те започва да произвеждат Фиат 126 Р. Общо взето променят дизайнът малко, повишават кубатурата на двигателя и вдигат малко мощността. Синхронизират и частично скоростната кутия. Все още откривам разликите между двата автомобила и когато напълно разкрия тайните на Fiat 500 и ще опиша приликите и разликите между италианското Чинкуиченто и полският Maluch Fiat 126 /така поляците наричат малко дете/, както ги наричат галено в Италия и Полша.
От долна страна е подсилен с 3 греди, които липсват при италианците. Принципно могат да бъдат махнати, но възнамерявам да ги оставя, по този начин купето ще бъде по устойчиво на усуквания и лошите пътища в страната
Панелчето под педалите също е полско, както гредата на ресьорът и накрайниците за гредата.
Гледам че и по сайтовете в Германия и Италия, масово се продават части от Полша.
Качеството им е добро и почти по нищо не се различават от оригиналните.
Оригиналният панел е много ръждясал, зверски рязан в опит да се развиват болтовете на ресьора.
Успях да си намеря и под калниците двата предни и двата задни на прилична цена. Най- често никой не ги сменя, а само ги "изкърпват", което на мен не ми харесва при условие че могат все още да се намерят
Жалко, че не мога да кажа същото и за предните два.
От Пица Рикамби Италия както писах преди няколко дни пристигнаха
http://www.pizzaricambi.com
2 бр. предни калници
2 бр. предни подкалници-външната част,
2 бр. задни калници
2 бр. задни подкалници -външните части
2 бр. външни прагове
2 бр. вътрешни прагове
1бр. преден капак-на багажникът
предна престилка от външна и вътрешна част
...и предната емблема на ФИАТ.
Когато събрах и подредих малко всичките панели нещата изглеждаха най общо така...и едно коте.
Много се надявам да съм набавил и приключил с поръчките на едро-габаритните части. Доста скъпа им излиза доставката до България. Иска ми се вече само болтове, копчета и стъкларии да поръчвам.
